Biurowiec MCM Transport w Skawinie na 24 kolumnach CFA.
Siedziba MCM Transport: biuro 289 m², parking, wiata i retencja wody. Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy budynek na płycie opartej na kolumnach przez 12,5 m nasypu.
Najpierw plan.
Potem budynek.
Siedziba i plac dla floty na terenie podniesionym o 12,5 m.
MCM Transport potrzebował siedziby przy swojej bazie w Skawinie: biur dla zarządu, księgowości i obsługi klientów, punktu obsługi kurierów z magazynem dostępnym z zewnątrz i sali konferencyjnej. Obok budynku miały powstać parking, plac dla ciągników siodłowych i wiata na sprzęt. Teren wcześniej podniesiono o ok. 12,5 m nasypem z pyłu i popiołu. Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy budynek, parking, sieci i wiatę, a potem przeprowadziliśmy odbiory do pozwolenia na użytkowanie.
- Reprezentacyjny budynek od strony ulicy.
- Biura, sala konferencyjna i obsługa kurierów na 289 m².
- Budynek bez osiadania na 12,5 m nasypu.
- Woda deszczowa zatrzymana na działce.
- Wiata na sprzęt i plac dla floty obok biura.
Kolumny przez nasyp, retencja wody, przeszklony front, wiata bez słupów.
Ciężar budynku przenoszą kolumny CFA oparte w gruntach 15 m pod terenem.
Płyta na kolumnach CFA przez nasyp
Teren podniesiono kiedyś o ok. 12,5 m nasypem z pyłu i popiołu. Ten nasyp nie przeniesie ciężaru budynku.
Płyta fundamentowa 30 cm opiera się na 24 kolumnach betonowych CFA Ø50 cm długości 15 m. Kolumny przechodzą przez nasyp i opierają się w piaskach i iłach. Wszystkie wykonaliśmy jednego dnia.
Woda deszczowa zatrzymana na działce
Gmina pozwoliła odprowadzać do kanalizacji najwyżej 3,8 l/s wody deszczowej.
Woda z dachu i parkingu płynie przez separator do czterech zbiorników po 10 m³. Pompownia 3 l/s oddaje ją do sieci w dozwolonym tempie. Plac i wiatę obsługuje osobny zbiornik 300 m³.
Przeszklony front i ciepło z pompy ciepła
Siedziba widoczna od ulicy, biura z dużą ilością światła i bez przegrzewania.
Front i część elewacji południowej to fasada szklana na dwie kondygnacje ze szkłem trzyszybowym przeciwsłonecznym, w czerwonej ramie. Wyżej jest elewacja wentylowana z czarnego kompozytu. Budynek ogrzewa pompa ciepła 12 kW przez podłogę, a powietrze wymienia wentylacja z odzyskiem ciepła. Zapotrzebowanie na energię jest niższe od limitu z przepisów.
Wiata bez słupów w środku
Miejsce na sprzęt do utrzymania placu. Wjazd od frontu, ciężkie pojazdy na posadzce.
Pięć ram stalowych co 5 m o rozpiętości 18,9 m przenosi dach bez słupów pośrednich. Wjazd od frontu zamykają bramy, a na dachu jest instalacja fotowoltaiczna. Posadzka przenosi 30 kN/m² i pojazd 265 kN. Wiata stoi bez pali, na płycie z betonu z włóknami stalowymi.
Tak cztery decyzje projektowe wyglądają na budowie i w gotowym obiekcie.
Planujesz halę z podobnym zadaniem?
Opisz swoją inwestycję →Kolumny w październiku 2024, gotowe wnętrza w styczniu 2026.
W październiku 2024 wykonaliśmy 24 kolumny CFA, a zimą sieci, zbiorniki i podbudowę placu. W lutym 2025 powstała płyta fundamentowa, wiosną ściany i stropy, w maju wiata. Latem budynek dostał dach, jesienią fasadę szklaną, elewacje i instalacje. W styczniu 2026 zakończyliśmy wykończenie wnętrz.
Siedziba z biurami, parkingiem i wiatą.
Budynek ma 289 m² biur, salę konferencyjną i punkt obsługi kurierów. Od ulicy widać przeszklony front w czerwonej ramie, obok jest parking na 48 aut. Za budynkiem stoi wiata na sprzęt i plac dla floty ciągników. Nadzór budowlany wydał pozwolenie na użytkowanie 30 lipca 2026 r. Wiata, plac i zbiornik retencyjny też są odebrane.
Planujesz budynek na trudnym gruncie?
Opisz założenia inwestycji. Wystarczy kilka zdań: przeznaczenie, lokalizacja i orientacyjna powierzchnia.
Mateusz GruzaDoradca techniczny, oddzwania po zgłoszeniu
